重慶高鐵乘務(wù)員就業(yè)前景好不好?重慶鐵路乘務(wù)學(xué)校老師了解到，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬公里上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬公里。到2024年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2017至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪也是比較可觀的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年全國(guó)高校畢業(yè)的700余萬人中就有200多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。國(guó)家對(duì)基設(shè)施建設(shè)加投入，推動(dòng)了各地城鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，四川省作為西南部大省，城鐵、地鐵更是于如火如荼的建設(shè)階段，按照關(guān)中城鎮(zhèn)發(fā)展布局，城際鐵路網(wǎng)以西安為中心，將會(huì)有更大的發(fā)展前景。
 

當(dāng)前是中國(guó)高速鐵路飛速建設(shè)發(fā)展時(shí)期，據(jù)統(tǒng)計(jì)未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。重慶鐵路乘務(wù)學(xué)校獨(dú)具匠心，倡導(dǎo)多樣化教學(xué)，穩(wěn)步提升教學(xué)質(zhì)量。近年來培養(yǎng)出了一批又一批的專業(yè)鐵路員工，成為各大鐵路系統(tǒng)技術(shù)類人才培養(yǎng)示范基地，得到鐵路系統(tǒng)和社會(huì)的認(rèn)可!
 

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