在去年的政府工作報(bào)告中，具有國(guó)家戰(zhàn)略意義的“鐵路”被多次提及，并作為“十三五”規(guī)劃的重要一環(huán)，這對(duì)于處于改革轉(zhuǎn)型期的鐵路，無(wú)疑注入了一股新的活力和新鮮血液。目前，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路也有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2024年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。

　　隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)也在不斷延伸。“四縱四橫”到基本成型的“八縱八橫”網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于中國(guó)乃至世界來(lái)講，無(wú)疑是一個(gè)超級(jí)工程。鐵路還承擔(dān)著國(guó)防建設(shè)、國(guó)土開發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、扶貧工作，尤其是“一帶一路”建設(shè)等關(guān)乎國(guó)家發(fā)展和命運(yùn)的重大使命。在這種大的市場(chǎng)和政治需求下，在國(guó)家大力支持和巨額投資保障下，中國(guó)高鐵以令人望塵莫及的工程質(zhì)量和建設(shè)速度貫通著城鎮(zhèn)和地區(qū)，未來(lái)五年高鐵要實(shí)現(xiàn)大城市的基本全面覆蓋，需大量的高鐵地鐵管理和應(yīng)用型高鐵乘務(wù)專業(yè)人才。

　　根據(jù)應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)介紹，據(jù)統(tǒng)計(jì)未來(lái)十年高鐵人才缺口很大，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。為順應(yīng)市場(chǎng)需要，西安軌道交通學(xué)校城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)致力于培養(yǎng)高鐵、動(dòng)車、軌道相關(guān)運(yùn)輸管理崗位人才，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對(duì)口率高，就業(yè)前景看好。目前高鐵乘務(wù)人員年薪范圍約為4-8萬(wàn)元人民幣，工作輕松，工資穩(wěn)定?，F(xiàn)在大學(xué)就業(yè)率普遍的低，而西安軌道交通學(xué)校的城軌專業(yè)就業(yè)率達(dá)到了95%以上。

　　貴陽(yáng)鐵路學(xué)校堅(jiān)持“以學(xué)生為中心”的服務(wù)原則，從學(xué)習(xí)規(guī)劃、課堂講解、助教輔導(dǎo)、階段測(cè)評(píng)、反饋溝通5個(gè)維度，打造“測(cè)——學(xué)——練——評(píng)”服務(wù)鏈條，由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行“多對(duì)一”服務(wù)。建立專屬學(xué)習(xí)群，嚴(yán)格按照學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)行作業(yè)批改、單詞拼寫、24小時(shí)實(shí)時(shí)答疑等系列工作。學(xué)習(xí)期間，定期開展公益的留學(xué)專家規(guī)劃指導(dǎo)增值活動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)語(yǔ)言學(xué)習(xí)+留學(xué)規(guī)劃一站式服務(wù)如果有同學(xué)們還想了解更多信息想報(bào)名貴陽(yáng)鐵路學(xué)校的，可以在下方留下您的聯(lián)系方式，稍后會(huì)有老師聯(lián)系您，為您解答相關(guān)的問(wèn)題.