貴陽鐵路學(xué)校分享相同軌距國家間的鐵路聯(lián)運比較簡單，例如中朝聯(lián)運的客車、貨車車輛都可以直接過軌，在沈陽鐵路局管內(nèi)的丹東站、集安站、圖們站辦理列車出入境手續(xù)。

　　不同軌距國家間的鐵路聯(lián)運比較復(fù)雜，必須在指定口岸站更換列車的轉(zhuǎn)向架、輪對，或者換裝貨物。例如，北京至烏蘭巴托至莫斯科的國際聯(lián)運列車要在呼和浩特鐵路局的二連站將車廂吊起來，把標準軌距的轉(zhuǎn)向架和輪對換下來，然后將寬軌的轉(zhuǎn)向架和輪對換上去，這樣列車就可以在蒙古國及俄羅斯的寬軌鐵路上運行了。因此，中俄間、中蒙間的旅客列車經(jīng)過指定的口岸站時只換轉(zhuǎn)向架和輪對，不用換車廂，旅客不用在口岸站換車，也比較方便。

　　據(jù)統(tǒng)計，世界上鐵路的軌距有40多種，大致可分為三大類，即標準軌、寬軌及窄軌。例如，中國、朝鮮、歐盟各國及北美洲一些國家鐵路軌距為1435毫米，即標準軌;俄羅斯、蒙古國鐵路軌距為1524毫米，即寬軌;日本 (除新干線外)、菲律賓、印度尼西亞、坦桑尼亞、贊比亞等國鐵路軌距為1067毫米，即窄軌。