重慶鐵路運(yùn)輸學(xué)院分享據(jù)新華社電泰國國家立法議會(huì)批準(zhǔn)中泰鐵路合作諒解備忘錄草案，使歷時(shí)數(shù)年的中泰鐵路建設(shè)合作終獲實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。按照泰國官員的說法，中泰雙方可能于本月底簽署諒解備忘錄，泰方希望這條泰國第一條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路能于2016年正式動(dòng)工。

　　計(jì)劃中的鐵路線為人字型鐵路線，北起泰國東北部的廊開府首府廊開市，一路向南，經(jīng)烏隆府、孔敬府、呵叻府，在中部沙拉武里府坎桂縣分成東南和西南兩支，東南方向直至羅勇府的瑪塔卜縣，西南終于首都曼谷。

　　廊開—坎桂—瑪塔卜線全長734公里，坎桂—曼谷線133公里。兩線均采用1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌。泰媒猜測，這一項(xiàng)目可能耗資4000億泰銖(約合122億美元)。

　　值得關(guān)注的是，此次計(jì)劃建設(shè)的鐵路線北端位于東北部的廊開，而不是清邁。廊開位于湄公河南側(cè)，與老撾首都萬象隔河相望，兩市間驅(qū)車僅20公里路程。路線北起廊開，有利于與中老鐵路相連。中老鐵路南端止于萬象，一旦與泰國相連，將形成泛亞鐵路中線。