航空專業(yè)如今是一個發(fā)展非常不錯的一個專業(yè)，民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。不少同學(xué)在選擇專業(yè)的時候也會考慮選擇報讀這個專業(yè)，最近在貴陽航空學(xué)校的招生過程中，有同學(xué)咨詢到，貴陽航空學(xué)校解析民航發(fā)展如何?老師今天針對這個問題為大家整理了一些參考資料，希望對大家有所幫助!

　　目前全國各地的民航業(yè)發(fā)展進(jìn)入高潮，首都機(jī)場3號航站樓已在2007年竣工交付使用;東航武漢分公司剛剛引進(jìn)了一臺波737-800，南航湖北公司又引進(jìn)同樣型號的飛機(jī)，此后30天內(nèi)，南航還將引進(jìn)3架波音飛機(jī)。每周引進(jìn)1架飛機(jī)，這在航空業(yè)實(shí)屬罕見。國際機(jī)場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。

　　據(jù)統(tǒng)計，航空公司每年增加客機(jī)30余架，一般一架150座左右的客機(jī)，從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機(jī)，需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機(jī)務(wù)各配套崗位120余人，整架飛機(jī)需200余人的班子。統(tǒng)計下來，僅東航一家，每年就需要補(bǔ)充好幾千民航專業(yè)人才。

　　據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，未來20年中國將需要2400架新飛機(jī)。目前國際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)這一比例為200：1。這意味著，以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬人。中國民航學(xué)院專家都業(yè)富表示：“按照我國民航發(fā)展目標(biāo)，到2024年，我國民航市場將達(dá)到目前美國民航市場的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國的從業(yè)人員不足20萬，有近50萬人的缺口。這個數(shù)字也許會 根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。”除了國內(nèi)航空公司、機(jī)場的人才需求，近幾年，隨著國內(nèi)民航市場進(jìn)一步開放，國外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。

　　畢業(yè)生就業(yè)率近100%人才缺，到哪里找人才?按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇是各對口學(xué)校。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨(dú)立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。

　　了解了以上，貴陽航空學(xué)校老師為大家整理的資料，相信大家對這個專業(yè)也有了一個新的認(rèn)識，失敗，是人生的一個分水嶺，幾十年之后，你的選擇會決定你的人生軌跡，是一帆風(fēng)順還是跌跌撞撞，僅在你的一念之間。對這個專業(yè)感興趣的聽雪可以直接咨詢網(wǎng)站老師，老師未在第一時間為您詳細(xì)解答!
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