貴陽航空學(xué)校:2033年中國將成全球空中交通最繁忙國家
作者:陳老師來源:招生之家時間:2024-09-24 15:28次
摘要:想必如今許多人對于這個行業(yè)都是很了解的,航空行業(yè)是如今的一個熱門行業(yè),因此選擇報讀這個行業(yè)的同學(xué)也是非
想必如今許多人對于這個行業(yè)都是很了解的,航空行業(yè)是如今的一個熱門行業(yè),因此選擇報讀這個行業(yè)的同學(xué)也是非常多的,今天貴陽航空學(xué)校老師為大家講講,2033年中國將成全球空中交通最繁忙國家?可能很多人或許都有這樣的疑問,那么我們一起來看看。
根據(jù)以往的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全球空中交通總量每15年就會翻一番,也因此形成了對民用客機(jī)和貨機(jī)的巨大市場需求。所以在這份報告中,空客公司的預(yù)測未來20年全球民用客機(jī)和貨機(jī)市場總的需求量將達(dá)到31358架,其中客機(jī)需求量為30555架,貨機(jī)需求量為803架,總價值超過4.6萬億美元。到2033年,全球民航機(jī)隊總體規(guī)模將達(dá)到37400架左右。
而按照機(jī)型分析,未來20年的新機(jī)需求中,70%為單通道飛機(jī),價值占比為45%;小型雙通道飛機(jī)需求量為16%,價值占比26%;中級雙通道飛機(jī)需求量為9%,價值占比為18%;超大型飛機(jī)需求量為5%,價值占比11%。而按照地區(qū)來劃分,亞太地區(qū)是最大的需求者,其需求量占了39%,北美和歐洲總計占了38%,其次是拉美和中東地區(qū)各占7%左右。
過去10年里,全球民航市場經(jīng)歷了低谷、復(fù)蘇、反彈、快速增長的過程,總體規(guī)模增長了70%??湛头治?,全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長、城市化特別是亞太地區(qū)城市化加速、全球中產(chǎn)階級規(guī)模擴(kuò)大等都將是未來20年促進(jìn)全球民航市場發(fā)展的主要原因。作為最具市場潛力的亞太地區(qū)尤為引人注目,2033年中國將超越美國成為世界空中交通最繁忙的國家,將全球空中交通總量的11.9%;而年均9.8%的增長率將使印度在2033年成為世界第7的航空運輸大國。
約斯特·范德海登在報告中提到,中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展是中國民航運輸業(yè)未來20年保持快速發(fā)展的基礎(chǔ),其中北京、上海、廣州、深圳等城市將成為國際性的航空樞紐,從這些城市出發(fā)的國際航線數(shù)量將會大幅增加,而越來越多的國際性航線也會將終點選在包括上述城市在內(nèi)的中國城市。也正是因此,空客公司對中國市場尤為重視,為此空客集團(tuán)在去年的北京航展上推出了專門針對中國市場的A330區(qū)域型。
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