隨著中國經濟的發(fā)展，樞紐性鐵路的大建設勢在必行。因此，成都郫縣鐵路機電工程學校培養(yǎng)了大量優(yōu)秀的鐵路專業(yè)人才。從全國來看，近年來已規(guī)劃了“四縱四橫”客運專線，及連接經濟發(fā)達、人口稠密地區(qū)的城際客運系統(tǒng)，總長近1.6萬公里。與此同時，截至目前，國內已有約30個城市軌道交通獲得國務院批復，另有9個城市正在進行審核。

預計到2024年，我國城市軌道交通累積營業(yè)里程將達到7395公里。這其中，截至2016年，四川將完成總長約50公里的地鐵1、2號線建設工程。

　　快速發(fā)展的鐵路、軌道交通，滿足的是快速發(fā)展的經濟對交通的需求，也對當下與未來的人才供給提出了巨大挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，“十二五”期間，全國鐵路系統(tǒng)人才缺口達到50萬人，其中中專、高職層次一線操作人員占到70%左右，預計到2024年，單是長三角地區(qū)高鐵、地鐵、軌道裝備制造業(yè)等軌道交通類人才的需求量就高達10萬人。

　　我國政府投資4000萬億資金大搞鐵路建設，我國高鐵技術已超過歐美發(fā)達國家，武漢到廣州高速鐵路已成為世界第一高速鐵路，加上全國各大城市大力發(fā)展動車組，地鐵。因此，對應的乘務員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應求的緊張局面。