問：成都學(xué)空乘專業(yè)就業(yè)前景好不好?

　　答：空乘現(xiàn)在的就業(yè)前景是非常好的，用人需求大，薪資待遇好，是非常好的專業(yè)。

　　成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)老師表示，根據(jù)民航強國發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，本世紀(jì)頭二十年，是我國民航發(fā)展的重要時期，而2008年北京奧運會的舉辦，又是我國民航強國戰(zhàn)略目標(biāo)啟動的關(guān)鍵時期。未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機(jī)進(jìn)出中國的各大機(jī)場，航空運輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加。

　　據(jù)我國民航總局提供的信息，十二五期間，我國即將新增56座機(jī)場，改建91座機(jī)場，遷建16座機(jī)場，總投資將達(dá)4500億，實現(xiàn)到2024年全國機(jī)場達(dá)300的目標(biāo)。飛機(jī)總數(shù)量也將由目前的3000架增加到4500架，凈增1500架，平均每年增加300架。

　　各學(xué)院依靠民航自身優(yōu)勢，建立校企供需見面，企業(yè)與學(xué)生雙向選擇就業(yè)機(jī)制，加之與各航空公司和機(jī)場的合作。使畢業(yè)生完成學(xué)業(yè)后能夠成為民航各級崗位上的專業(yè)型，技能型、實用型的工作人員。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

　　我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測在未來幾年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

　　美麗瀟灑的“空姐”“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國加入WTO、上海申辦世博會的成功，重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期，飛機(jī)量猛增。就拿空乘服務(wù)專業(yè)來說，近年空乘隊伍大擴(kuò)招，該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。

　　航空公司在招聘的時候，對視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外，有責(zé)任心、守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入也是現(xiàn)在用人單位更加看中的。還需糾正的一個觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。

　　現(xiàn)在很多同學(xué)和家長對空乘這個專業(yè)的關(guān)注度很高，但是對這個行業(yè)還不是特別的了解，空乘是一個非常有前景的職業(yè)，首先工作環(huán)境舒適，工作強度不高但是薪資卻比較可觀，加之現(xiàn)在的大環(huán)境下，空乘非常的欠缺，總體來看，這是個前景非常好的職業(yè)。