教育方式也需要我們慢慢的去摸索和尋找，雖然很急，但是不能急過頭，我們要在慢慢的發(fā)展當(dāng)中能夠更好的發(fā)展成為一個(gè)個(gè)的優(yōu)秀人才，時(shí)間上沒關(guān)系，關(guān)鍵的是在學(xué)生的培養(yǎng)次數(shù)上面，我們學(xué)校是以質(zhì)量為主，是精英式教育，不是數(shù)量上面的教育，這是和我們學(xué)校的宗旨相違背的，肯定是不能允許的，所以我們才十分需要改變現(xiàn)有的教育模式。

武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院是經(jīng)湖北省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案的全日制公辦普通高等學(xué)校，由“中國建橋國家隊(duì)”——中鐵大橋局舉辦，是全國唯一的橋梁高等職業(yè)學(xué)院。校園占地面積282畝，建筑面積9.4萬平方米。 

學(xué)院依托企業(yè)辦學(xué)，突出橋梁特色育人，以交通運(yùn)輸類和土木工程類專業(yè)為主干，形成了以全日制職業(yè)教育為主、繼續(xù)教育與職業(yè)培訓(xùn)為輔的“一體兩翼”辦學(xué)格局?，F(xiàn)設(shè)有橋梁工程系、建筑工程系、機(jī)電工程系、材料工程系、鐵道運(yùn)輸系、思政課部、公共課部等教學(xué)系部，開設(shè)鐵路橋梁與隧道工程技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)、土木工程檢測技術(shù)、鐵道交通運(yùn)營管理、建設(shè)工程管理、工程造價(jià)、新能源汽車技術(shù)、機(jī)電設(shè)備維修與管理等專業(yè)。

辦學(xué)規(guī)模為3600人。學(xué)院現(xiàn)有任課教師218人，其中專任教師182人，副高及以上職稱教師68人、“雙師型”教師103人；兼職教師36人，其中“楚天技能名師”5人。        

學(xué)院建有鐵路橋梁施工、道路與橋梁施工、建筑技術(shù)、土建工程檢測、工程管理、工程測量、鐵道運(yùn)輸管理、機(jī)電一體化、新能源汽車等9個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，其中建筑技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地為中央財(cái)政支持的實(shí)訓(xùn)基地，土建工程檢測、道路與橋梁工程施工實(shí)訓(xùn)基地為省級(jí)實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)院還建有覆蓋學(xué)院行政辦公場所、實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)教學(xué)場所、學(xué)生宿舍、教職工生活區(qū)的校園網(wǎng)；圖書館藏書40余萬冊，電子期刊10000余種。

學(xué)院前身為1958年創(chuàng)辦的武漢橋梁工程學(xué)院，為國家鐵路行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)輸送了3萬余名高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才；校友中走出了46位教授級(jí)高級(jí)工程師、423位業(yè)績卓著的高級(jí)工程師。他們主持的建筑工程先后榮獲17項(xiàng)“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”、33項(xiàng)“中國建筑工程魯班獎(jiǎng)”、18項(xiàng)“中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)”、84項(xiàng)省部級(jí)“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”、96項(xiàng)國家及省市“優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”；他們中先后有28人次獲國家和省市級(jí)“勞動(dòng)模范”“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;榮譽(yù)，134人次獲國家“優(yōu)秀企業(yè)家”“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào)，58人次獲“火車頭獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。

貧困補(bǔ)助：

學(xué)生可申請辦理生源地信用助學(xué)貸款和校園地國家助學(xué)貸款。國家和省政府設(shè)立臨時(shí)性的困難補(bǔ)助。學(xué)院還為品學(xué)兼優(yōu)的家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生設(shè)立一定數(shù)量的校內(nèi)勤工儉學(xué)崗位，減輕其在校期間的經(jīng)濟(jì)困難。

學(xué)生在校期間可以按規(guī)定申請國家獎(jiǎng)學(xué)金（8000元/年/人）、國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金（5000元/年/人）和國家助學(xué)金（平均3000元/年/人）等國家資助項(xiàng)目以及校級(jí)獎(jiǎng)學(xué)金。