進(jìn)入暑運(yùn)以來(lái)，高鐵客流量猛?，民眾多選擇高鐵出游。正如馬云所說(shuō)，“客戶第一、員工第二、股東第三”，顧客和企業(yè)之間的聯(lián)系方式實(shí)際上是利益的共贏。誰(shuí)滿足了顧客的需求，誰(shuí)就會(huì)和顧客之間建立起更多的連接，從而贏得更多發(fā)展動(dòng)力。

　 記得卡耐基在《人性的弱點(diǎn)》中也提到了類(lèi)似的觀點(diǎn)：如何讓別人喜歡你?請(qǐng)看到對(duì)方的深層次需求，并想辦法滿足。關(guān)于這點(diǎn)，近幾年來(lái)，鐵路部門(mén)的表現(xiàn)讓人不容小覷。回溯過(guò)去，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，鐵路部門(mén)幾乎在道路交通領(lǐng)域中占有壟斷地位。那時(shí)，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸資源緊缺，乘客要求不高，“鐵老大”還是一個(gè)被眾人仰視的部門(mén)。因此，當(dāng)前幾年，鐵路部門(mén)逐漸被卷入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，就有人擔(dān)心其不能適應(yīng)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律，難以接受這殘酷的挑戰(zhàn)?？墒聦?shí)證明，當(dāng)鐵路部門(mén)放下“鐵老大”的身段之后，很快就適應(yīng)了這一改變，并且通過(guò)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)、學(xué)習(xí)先進(jìn)理念、優(yōu)化鐵路線路等方式，不斷地給乘客帶來(lái)驚喜。這樣的結(jié)果就是，越來(lái)越多的人把乘坐火車(chē)，尤其是高鐵，當(dāng)成了出行的第一選擇。鐵路部門(mén)雖然失去了壟斷層面的保護(hù)，但它再次用實(shí)力證明了自己的地位!

　 今年暑假是2016年5月份鐵路大調(diào)圖之后的首個(gè)長(zhǎng)假，這個(gè)假期鐵路部門(mén)客流量的多少驗(yàn)證著高鐵建設(shè)和鐵路調(diào)圖的成果。7月13日，《京華時(shí)報(bào)》發(fā)表文章《暑假來(lái)臨高鐵游走俏》，寥寥數(shù)字就已經(jīng)將鐵路部門(mén)對(duì)乘客開(kāi)展“攻心計(jì)”的成果作了生動(dòng)的闡釋。

　 作為乘客來(lái)說(shuō)，筆者看好鐵路，也心甘情愿接受他們的“攻心”。在乘坐過(guò)程中，我們的多方面訴求得到了滿足，自然更傾心于鐵路出行，也愿意隨同時(shí)代潮流選擇“高鐵游”。相比于其它出行方式來(lái)說(shuō)，高鐵游具有省時(shí)、省力、省錢(qián)、安全、舒適度高的特點(diǎn)。尤其是近期增開(kāi)了多列“夕發(fā)朝至”的列車(chē)，完全投和了我這種精力充沛又想充分利用時(shí)間出游的上班族。當(dāng)然，除了像我們這種常年出差的外，還有很多年輕的學(xué)生在暑期選擇了高鐵出行。高鐵出行以其準(zhǔn)時(shí)的發(fā)車(chē)時(shí)間、舒適的乘車(chē)環(huán)境和比民航更低廉的價(jià)格深受學(xué)生們的喜愛(ài)，更有一些整個(gè)班級(jí)集體乘坐高鐵出行的情況，可見(jiàn)，鐵路部門(mén)此次對(duì)乘客的“攻心”贏得漂亮!

　 由此，在筆者看來(lái)，鐵路部門(mén)這些年來(lái)的一系列改革既提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力、占據(jù)了市場(chǎng)份額，也為國(guó)內(nèi)轟轟烈烈的國(guó)企改革開(kāi)了一個(gè)好頭。不管是鐵路部門(mén)還是諸多其它國(guó)有企業(yè)，不應(yīng)談改革而色變，相反，體制壁壘的打破給了國(guó)企更大的施展拳腳的平臺(tái)，隨之而來(lái)的，也許就是像鐵路部門(mén)那樣進(jìn)一步的提升。

 貴州高鐵職業(yè)學(xué)校