貴州鐵路學校為大家區(qū)分高鐵乘務和動車乘務區(qū)別？嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。

動車組指的是列車的類型。它是中國獨有的叫法，區(qū)別于以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力，運行時，不光是機車帶動，車廂也會“自己跑”，這樣就可以把動力分散，運行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區(qū)別的列車車型。

鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上（砟，是巖石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道），在現(xiàn)在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路運行類型，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。目前，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。

高鐵乘務員和動車乘務員的區(qū)別：

兩種都是列車員，工作性質(zhì)不一樣，不存在好壞之分動車乘務員（列車員）：組織領導、協(xié)調(diào)指揮乘服員從事列車上的各項服務工作，此崗位要求條件最高。

一級乘服員：售餐、售食品、引導旅客上下車、認座、咨詢等工作。

二級乘服員：衛(wèi)生清潔、引導旅客上下車、認座、咨詢等工作。

（以上崗后根據(jù)個人表現(xiàn)，二級乘服員可以晉升到一級乘服員，一級乘服員也可晉升到普通列車、動車乘務員。）

其實都還可以吧 都是在高鐵或者動車上做過高鐵和動車的大家都知道高鐵上的活很少，跟普通列車不一樣，沒那么擁擠沒那么臟所以工作還是比較輕松的。