貴陽(yáng)鐵路職業(yè)學(xué)校分享駐守印巴爭(zhēng)議克什米爾山區(qū)的印軍山地步兵

　　據(jù)印度報(bào)業(yè)托拉斯11月30日?qǐng)?bào)道，印度下院人民院11月30日被告知，印度政府已決定在與包括中國(guó)和巴基斯坦等鄰國(guó)邊界沿線建造戰(zhàn)略鐵路線路。

　　印度鐵道部國(guó)務(wù)部長(zhǎng)拉延?戈哈因表示，印度與中國(guó)、尼泊爾、巴基斯坦邊界沿線的鐵路建設(shè)提議最先是由印度國(guó)防部發(fā)起的，計(jì)劃作為戰(zhàn)略性線路。

　　據(jù)報(bào)道，印度目前已確定14條戰(zhàn)略性線路。其中，有四條線路將作為一期工程建設(shè)，它們分別是378公里長(zhǎng)的米薩馬里-滕加-達(dá)旺線、498公里長(zhǎng)的比拉斯布爾-默納利-列城線、227公里長(zhǎng)的帕西卡德-特祖-魯拜線和249公里長(zhǎng)的北勒金布爾-巴姆-錫勒巴塔爾線。

　　不過(guò)，拉延?戈哈因也表示，由于這些項(xiàng)目都要經(jīng)過(guò)喜馬拉雅的非常有挑戰(zhàn)性的地形，穩(wěn)定性、地質(zhì)、施工、維護(hù)和安全等問(wèn)題還有待檢測(cè)，所以這些項(xiàng)目至今還沒(méi)有被正式批準(zhǔn)。

　　相應(yīng)地，印度目前已經(jīng)在開展相關(guān)的前期勘察工作，這方面的費(fèi)用成本為34.5億盧比(約合人民幣3.46億元)。印度國(guó)防部在2016-17年度已提供8.718億盧比。