固然中國(guó)的高速鐵路起步晚，但是它的開展腳步卻十分的快，它經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，在高速列車，運(yùn)營(yíng)管理，牽引供電，平安監(jiān)控，通訊信號(hào)，系統(tǒng)集成等范疇，獲得嚴(yán)重的打破，從而構(gòu)成具有特征的中國(guó)高鐵技術(shù)體系，成為世界的前列。在2013年，廈深，寧杭，西寶，津秦等一大批高速鐵路的運(yùn)營(yíng)投入，讓國(guó)內(nèi)的高速鐵路總停業(yè)里程超越一萬(wàn)一千多公里，其范圍到達(dá)1.2萬(wàn)公里，成為在建范圍最大，運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路國(guó)度。截止到如今為止，中國(guó)高鐵曾經(jīng)建立終了80%，能夠說(shuō)高鐵曾經(jīng)成網(wǎng)，而貴陽(yáng)市鐵路學(xué)校為全國(guó)高鐵線路保送一大批優(yōu)秀的人才，為中國(guó)高速鐵路的人才培育，做出不懈的努力。

　　近幾年，中國(guó)高鐵與海外高鐵市場(chǎng)樹立協(xié)作關(guān)系，為中國(guó)高鐵走出，制定一個(gè)細(xì)致的戰(zhàn)略，國(guó)內(nèi)的龍頭企業(yè)紛繁進(jìn)入到海外市場(chǎng)，并且經(jīng)過(guò)認(rèn)證。如今中國(guó)與黑山，保加利亞，老撾，泰國(guó)，土耳其等國(guó)的局部鐵路設(shè)備企業(yè)簽署合同，這個(gè)行為代表著中國(guó)曾經(jīng)進(jìn)入到高鐵的全盛時(shí)期，正是由于如此，高鐵行業(yè)關(guān)于效勞人才，管理人才的需求量越來(lái)越大，這個(gè)缺口還會(huì)持續(xù)的擴(kuò)張，所以選擇鐵路學(xué)校的學(xué)生越來(lái)越多。

　　預(yù)計(jì)在2024年，中國(guó)的高鐵行業(yè)還會(huì)迎來(lái)另一個(gè)高峰，為此，貴陽(yáng)市鐵路學(xué)校將會(huì)更加的努力，培養(yǎng)一批又一批技能型，復(fù)合型的人才。如果你想要成為中國(guó)高鐵一員，如果你想享受五險(xiǎn)一金的福利，如果你想要拿到高薪水，不妨來(lái)我校參觀考察面試。