成都鐵路學(xué)校分享節(jié)前由現(xiàn)有客運(yùn)班組人員擔(dān)當(dāng)，按鐵總的要求只對(duì)特快列車進(jìn)行實(shí)名制驗(yàn)證工作，由車站安排人員在進(jìn)站口查危儀處對(duì)進(jìn)站旅客的車票進(jìn)行查驗(yàn)，

　　節(jié)后由貨運(yùn)班組抽調(diào)的助勤人員，共兩人每班，實(shí)行兩班制輪流。2月19日8:00實(shí)名制驗(yàn)證工作要做到順利，在客流聚集高峰，可抽調(diào)機(jī)動(dòng)組人員擔(dān)當(dāng)臨時(shí)增開實(shí)名制驗(yàn)證口驗(yàn)證工作。

　　1.加強(qiáng)各通道口的鎖閉管理和站臺(tái)兩端的責(zé)任人員管理，加大站區(qū)閑雜人員的清理力度，力爭(zhēng)達(dá)到封閉管理，堵死無序進(jìn)站的源頭。

　　2.節(jié)前主要是到達(dá)客流。客運(yùn)人員應(yīng)認(rèn)真組織旅客下車出站，對(duì)到達(dá)客流較大的列車，車站應(yīng)組織人員多開出站通道，便于旅客及時(shí)出站;同時(shí)要加強(qiáng)驗(yàn)票，做好查堵漏收工作。

　　3.節(jié)后主要是發(fā)送客流。候車室旅客從進(jìn)站口組織進(jìn)站，候車棚候車旅客從音樂茶座及消防通道組織進(jìn)站，提前預(yù)剪車票。乘降組織中做到每趟列車兩清制，即列車到達(dá)前清理站臺(tái)，列車出發(fā)后清理站臺(tái)。遇列車嚴(yán)重超員造成彈簧壓死，車體與轉(zhuǎn)向架發(fā)生抗磨危及安全時(shí)車站值班干部要會(huì)同車長(zhǎng)和乘務(wù)列檢人員及時(shí)處理，疏散旅客，確保安全。

　　4.組織旅客乘車采取預(yù)檢車票、引導(dǎo)進(jìn)站，旅客放行由工作人員舉車廂號(hào)牌逐隊(duì)引導(dǎo)帶隊(duì)進(jìn)站上車。對(duì)待引導(dǎo)進(jìn)站排隊(duì)候車的旅客，必須采取三人一組分次插入引導(dǎo)一隊(duì)，放行一隊(duì)，嚴(yán)禁大股客流整體移動(dòng)，防止旅客流動(dòng)沖擊事件的發(fā)生，杜絕春運(yùn)期間由于組織、控制、引導(dǎo)不力而造成旅客傷。

　　5.加強(qiáng)站臺(tái)內(nèi)的巡視工作，做到一趟一巡視，及時(shí)清理站臺(tái)內(nèi)的閑雜人員。

　　重點(diǎn)車(上車人數(shù)300人及以上)的乘降組織方案

　　組織旅客乘車采取預(yù)檢車票、引導(dǎo)進(jìn)站，旅客放行由工作人員舉車廂號(hào)牌逐隊(duì)引導(dǎo)帶隊(duì)進(jìn)站，在站臺(tái)上按照車廂?？课恢媒M織旅客排隊(duì)候車。對(duì)待引導(dǎo)進(jìn)站排隊(duì)候車的旅客，必須采取三人一組分次插入引導(dǎo)一隊(duì)，放行一隊(duì)，嚴(yán)禁大股客流整體移動(dòng)，防止旅客流動(dòng)沖擊事件的發(fā)生，杜絕春運(yùn)期間由于組織、控制、引導(dǎo)不力而造成旅客傷。對(duì)運(yùn)能超過五個(gè)車廂的列車，采取分段放行的方法，將四至五個(gè)車廂旅客引導(dǎo)進(jìn)站在站臺(tái)上排隊(duì)候車后，待列車進(jìn)站停穩(wěn)后再組織其他車廂旅客排隊(duì)進(jìn)站上車，各車廂帶隊(duì)人員須負(fù)責(zé)本車廂旅客站臺(tái)候車、乘降秩序及安全，確保良好的乘降秩序及旅客安全，旅客乘降完畢須在原地注意列車動(dòng)態(tài)，并在列車開出后及時(shí)清理站內(nèi)滯留人員，確保站內(nèi)安全。

　　大客流(上車人數(shù)100—300人)乘降組織方案：

　　組織旅客乘車采取預(yù)檢車票、引導(dǎo)進(jìn)站，旅客放行由工作人員舉車廂號(hào)牌逐隊(duì)引導(dǎo)帶隊(duì)進(jìn)站，在站臺(tái)上按照車廂停靠位置組織旅客排隊(duì)候車。有預(yù)留車廂時(shí)，按每車廂三名春運(yùn)工作人員做好進(jìn)站引導(dǎo)、站臺(tái)排隊(duì)候車及乘降秩序維護(hù)工作，無預(yù)留車廂時(shí)，按每一硬座車廂1—2名春運(yùn)工作人員做好進(jìn)站引導(dǎo)、站臺(tái)排隊(duì)候車及乘降秩序維護(hù)工作，遇列車車門擁堵時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)車門旅客進(jìn)行疏導(dǎo)，必要時(shí)可由春運(yùn)機(jī)動(dòng)組集中力量進(jìn)行疏導(dǎo)，確保列車安全正點(diǎn)，旅客乘降完畢須在原地注意列車動(dòng)態(tài)，并在列車開出后及時(shí)清理站內(nèi)滯留人員，確保站內(nèi)安全。

　　冷門車乘降組織方案

　　冷門列車由當(dāng)班人員負(fù)責(zé)組織，客運(yùn)值班員在接到廣播員關(guān)于列車預(yù)告通知后，通知各崗位人員到崗做好準(zhǔn)備工作，各崗位人員到位后通知廣播員進(jìn)行廣播，并到檢票口進(jìn)行檢票作業(yè)卡控，出站口驗(yàn)票員到一站臺(tái)或地道口處進(jìn)行旅客引導(dǎo)，站臺(tái)客運(yùn)員到站臺(tái)組織旅客排隊(duì)候車，列車進(jìn)站后做好旅客乘降組織工作，確保旅客乘降安全，列車開出后及時(shí)清理站內(nèi)滯留人員，確保站內(nèi)安全。