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招收初高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷者

四川航空學(xué)校環(huán)境優(yōu)美，在校10000多名學(xué)生。四川空乘招生學(xué)校

培養(yǎng)方向：培養(yǎng)掌握民航管理。民航乘務(wù)，民航票務(wù)，民航法規(guī)，相關(guān)國際慣例及商務(wù)知識(shí)。民航乘務(wù)民航商務(wù)管理能力的專門商務(wù)人才?？蓮氖旅窈缴虅?wù)，民航系統(tǒng)內(nèi)各崗位的內(nèi)外vip接待，民航國際國內(nèi)售票，或機(jī)場其它地勤服務(wù)工作。

就業(yè)前景：入校簽訂就業(yè)合同，統(tǒng)一分配，一般分配到國際各大航空公司，機(jī)場，成都雙流，首都國際，上海浦東，新加坡，阿聯(lián)酋，廣州白云等等?？粘藢I(yè)是指適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語基礎(chǔ)，突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專門人才。目前我國此方面人才極其短缺，空乘高級服務(wù)工種已被我國人才中心列為新世紀(jì)重要培養(yǎng)技術(shù)工種。目前我國空乘專業(yè)人才缺口接近50萬。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對這一情況，我國航空專業(yè)人才委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所名校合作，開展名校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。

成都航空學(xué)校空乘專業(yè)招生條件

一、招生對象：

應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷(中專、職高)畢業(yè)生。體育(籃球、排球、足球)、聲樂、器樂、舞蹈特長生優(yōu)先錄取。二、招生條件：

1、男、女生身高要求分別在170cm和160cm以上（空中乘務(wù)專業(yè)要求分別在174cm和163cm以上）；

2、五官端正，身材勻稱，無明顯內(nèi)、外八字，形象氣質(zhì)俱佳；

3、雙眼矯正視力在視力(C字）表上不低于0.7，無色盲、色弱、斜視；

4、面部、頸部、手部及其他部位無明顯疤痕；

5、身體健康，無任何傳染性和心理疾患；

6、口齒清楚，英語和普通話口語基礎(chǔ)較好；

7、航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)限招男生（身高在165cm至180cm），英語基礎(chǔ)好，錄取時(shí)按高考成績擇優(yōu)錄取。

8、空中乘務(wù)專業(yè)公務(wù)機(jī)方向限招女生（身高在166cm至173cm之間）有文藝特長優(yōu)先錄取，進(jìn)校后再進(jìn)行篩選。

9、因?qū)W院自身?xiàng)l件所限，藏族學(xué)生限招女生20名，清真餐學(xué)生限招20名。通知書均由招生辦主任簽字發(fā)放。三、學(xué)習(xí)形式：

四川成都航空學(xué)校與多家民航單位、普通高校密切合作，共同培養(yǎng)民航空地勤人才。學(xué)院實(shí)行全日制教學(xué)，軍事化管理；對學(xué)生進(jìn)行英語、計(jì)算機(jī)、普通話和禮儀強(qiáng)化訓(xùn)練；實(shí)施專業(yè)教學(xué)和民航部分崗位培訓(xùn)，使學(xué)生獲得多種職業(yè)資格證書。學(xué)院鼓勵(lì)在校學(xué)生積極參加成人高考，力爭取得相應(yīng)專業(yè)的大專畢業(yè)證書。四、報(bào)名辦法：

1、持身份證或戶口簿、畢業(yè)證原件直接到學(xué)院招生辦公室或者各地招生點(diǎn)參加面試并報(bào)名。

2、國際空乘專業(yè)面試在各省統(tǒng)一舉行，具體時(shí)間請關(guān)注學(xué)院官網(wǎng)。專業(yè)就業(yè)前景分析

我國的民航事業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了60多年發(fā)展歷程，目前正處于鼎盛、高速、迅猛發(fā)展階段，為成千上萬的人們開啟了前所未有的機(jī)會(huì)，并以一種獨(dú)特的方式開展著國際國內(nèi)業(yè)務(wù)。而且被整個(gè)航空界認(rèn)為：“在未來幾十年里引領(lǐng)和促進(jìn)它的發(fā)展，就在亞洲——就在中國”。我國平均每年計(jì)劃增加180架飛機(jī)，到2024年飛機(jī)總量增加到4000架。每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名員工。飛機(jī)的數(shù)量、規(guī)模決定了我國民航人才的需求規(guī)模。目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航平均水平計(jì)算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。據(jù)權(quán)威預(yù)測，2012-2022年中國至少新增20多萬名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過40多萬人，規(guī)模將是目前的5倍以上。

學(xué)校：成都航空學(xué)校

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