很多人可能很向往航空事業(yè)，但是又不知道航空行業(yè)不也好就業(yè)嗎?貴陽航空學(xué)校跑老師大家一起分析分析這哥問題，希望有所幫助!

　　中國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰摇?jù)波音公司預(yù)測，未來20年間，中國共需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場。國際機(jī)場協(xié)會(huì)也表示，中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。

　　目前國際民航平均的人機(jī)比是100:1，而我國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算平均的人機(jī)比是200:1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國就需要民航類人才24萬，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。

　　整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集空中服務(wù)、機(jī)場物流、地面服務(wù)，流程簽派，航空營銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

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