貴陽(yáng)航空學(xué)?？粘朔?wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)怎么樣?其實(shí)不管是不是空乘服務(wù)的同學(xué)，應(yīng)該都很想知道自己所在的專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況到底是怎樣的，那么這篇文章就將針對(duì)空乘服務(wù)的就業(yè)前景進(jìn)行闡述。

　　由國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)旅行社春秋旅行社創(chuàng)辦,總部設(shè)在上海。在進(jìn)入航空市場(chǎng)之前,春秋旅行社是國(guó)內(nèi)最大的經(jīng)營(yíng)散客業(yè)務(wù)的旅行社,經(jīng)營(yíng)包機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)有10年的歷史。春秋航空公司以美國(guó)西南航空和歐洲瑞安等低價(jià)航空公司為榜樣,力圖以低廉的價(jià)格吸引價(jià)格敏感型乘客。

　　從最初標(biāo)榜高端、時(shí)尚、高效的航空消費(fèi)，到現(xiàn)在退去貴族的外衣，進(jìn)入普通百姓的生活。從一個(gè)政企合一、高度壟斷、準(zhǔn)軍事化管理的超大型民航國(guó)有企業(yè)，逐步發(fā)展到今天初步奠定市場(chǎng)化地位的獨(dú)立產(chǎn)業(yè)部門(mén)。從原來(lái)的市場(chǎng)供小于求，變?yōu)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)供大于求

　　伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型，航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)也在經(jīng)歷一系列的改革。從最初標(biāo)榜高端、時(shí)尚、高效的航空消費(fèi)，到現(xiàn)在退去貴族的外衣，進(jìn)入普通百姓的生活。從一個(gè)政企合一、高度壟斷、準(zhǔn)軍事化管理的超大型民航國(guó)有企業(yè)，逐步發(fā)展到今天初步奠定市場(chǎng)化地位的獨(dú)立產(chǎn)業(yè)部門(mén)。從原來(lái)的市場(chǎng)供小于求，變?yōu)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)供大于求，由原來(lái)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)變?yōu)楝F(xiàn)在的有序競(jìng)爭(zhēng)。近年來(lái)，航空運(yùn)輸業(yè)在我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中的地位和作用都在不斷提升。目前，在中國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)在的整體格局可以概括為“三強(qiáng)為主(南航、東航、國(guó)航)、地方為輔、外航滲透”的格局。

　　俗話(huà)說(shuō)，師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人，雖然就讀于貴陽(yáng)航空學(xué)校的空乘服務(wù)專(zhuān)業(yè)，但是個(gè)個(gè)的本領(lǐng)也是要看自己的才能的，如果個(gè)人條件過(guò)硬，那么就業(yè)應(yīng)該就不成問(wèn)題啦。