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貴陽鐵路學校分享高鐵讓沿海邊區(qū)變門戶城市

作者:劉老師來源:網絡時間:2024-06-14 08:00

摘要:貴陽鐵路學校 分享還在青榮城際鐵路聯(lián)調聯(lián)試和試運行階段,就有市民站在鐵路旁的馬路邊,等著動車通過時照相,熱切盼望城鐵開通的心情可見一斑。 威海市一家廣告公司的經理沈棟,因工作原因經常往來于威海與濟南、北京等城市之間。 從威海到濟南、北京動輒

貴陽鐵路學校分享還在青榮城際鐵路聯(lián)調聯(lián)試和試運行階段,就有市民站在鐵路旁的馬路邊,等著動車通過時照相,熱切盼望城鐵開通的心情可見一斑。
 

威海市一家廣告公司的經理沈棟,因工作原因經常往來于威海與濟南、北京等城市之間。

從威海到濟南、北京動輒八九個小時、十五六個小時的旅行時間讓他難以忍受,“城鐵開通后就好了,從威海到濟南、北京縮短四五個小時、十來個小時,當天往返都可以。”
 

濟南鐵路局副局長李光林介紹,青榮城際鐵路貫穿青島、煙臺、威海三市17個區(qū)市,正線全長286公里,設計時速250公里,總投資371.9億元,沿線共設即墨北、萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、威海、榮成等12個車站。根據(jù)濟南鐵路局發(fā)布的鐵路運行圖,青榮城際鐵路將開行11對動車組列車,其中直通列車3對。

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