伴隨著人口數(shù)量的增長，偏遠地區(qū)的人流不斷的涌現(xiàn)到大城市，導致了大城市的交通壓力加劇。“限行，高架，”等措施還是不能滿足日益增長的交通需求。所以中國地鐵網(wǎng)也將越來越密集，發(fā)揮著更大的功能，為我們的交通出行帶來更好的服務。
 

在經(jīng)歷了近十年的城市軌道交通投資大潮后，中國基礎設施和專業(yè)運營人員的缺口開始逐漸凸顯。
 

貴陽鐵路學校開設有鐵路專業(yè)，為滿足熱愛高鐵乘務和對于畢業(yè)后工作晉升的不同需求。
 

貴陽鐵路學校始終堅持走校企合作的路子，從招生到人才培養(yǎng)方案的制訂、從教材編寫到實訓基地建設、從實習到畢業(yè)就業(yè)等都有企業(yè)的深度參與。行業(yè)標準被準確融入理論教學與實踐實訓中，專業(yè)與崗位需求實現(xiàn)了精確配對。
 

貴陽鐵路學校秉承技能+學歷的辦學模式，因為技術過硬，畢業(yè)生成了香餑餑被搶著要，就業(yè)單位均為專業(yè)對口的全國各大路局、地鐵公司等大型國有企業(yè)。
 

培養(yǎng)一名地鐵司機并不容易，這一崗位對于學校的軟硬件投入有著較高的要求。在三年的學習中，除了一些基本的課程，學生還要進行模擬駕駛、模擬操作等培訓，而這些都是需要經(jīng)費投入的。貴陽鐵路學校也計劃在近期擴大招生。學校先后建成高鐵模擬綜合實訓艙;鐵道信號實訓室;軌道供電實驗室;高標準鐵路專業(yè)術語語音室;乘務形體禮儀訓練室;西安地鐵運營管理沙盤實訓系統(tǒng);西安高鐵北站1:500模擬場等，確保學生學以致用，提高認知認識程度，以絕對優(yōu)勢立足就業(yè)。