火車鳴笛擾民的解決方案有哪些?面對火車噪音擾民現(xiàn)象，如何尋求“處理之道”?理解噪音的來源是關鍵，據(jù)貴陽鐵路學校的小編理解，目前火車擾民噪音主要來自機車作業(yè)鳴笛和機車車輛運轉(zhuǎn)等方面，其中機車作業(yè)鳴笛形成的噪音分貝最大，也是居民們反映最集中的問題;但是，由于鐵路運營平安作業(yè)的需求，特別是站場調(diào)車作業(yè)及應急處置等狀況，火車又不可能完整做到禁鳴;如此理想環(huán)境已超出任何個體可以處理的范疇，這就更需求惹起鐵路和中央政府相關部門的高度注重，特別是政府土地、規(guī)劃、城建等部門和開發(fā)企業(yè)要盲目樹立綠色、諧和開展理念，認真把好規(guī)劃審批和建立施工關，積極增強與鐵路企業(yè)的諧和協(xié)作，只要同床異夢、齊抓共管、量體裁衣、創(chuàng)新開展，車站沿線噪音擾民的問題才干得到有效處理。
 

處理之道，道在哪里?
 

其一，請求政府規(guī)劃、建立和土地等管理部門在鐵路站場沿線建立開發(fā)的初期，盲目丟棄小利益圈子思想，認真落實好對開發(fā)企業(yè)的監(jiān)管義務;
 

其二，開發(fā)企業(yè)要創(chuàng)新開發(fā)理念，盲目落實節(jié)能降噪義務，對可能呈現(xiàn)的噪音污染，要嚴厲做到控制有方案、施工有辦法，監(jiān)理部門要實時落實好監(jiān)管義務，把好施工質(zhì)量關;
 

其三，對歷史緣由已構(gòu)成的狀況，車站沿線社區(qū)可積極輔佐居民和物業(yè)管理協(xié)商，經(jīng)過改換隔音玻璃等方式盡可能降低噪音影響;
 

其四，鐵路部門要嚴格落實機車車輛城區(qū)運行限鳴措施，提高機車科技降噪投入，有計劃的進行機車低音喇叭改造更換;同時，抓好城區(qū)鐵路沿線隔音墻建設改造，盡可能降低對沿線居民生活影響;總之，只要相關企業(yè)和政府部門自覺落實主體責任，鐵路車站沿線噪音污染的困擾將不再是難題。
 

火車站是一個城市現(xiàn)代與文明的象征，抓好火車站周邊沿線節(jié)能降噪建設管理是鐵路和地方政府落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念的試金石，相信只要相關責任單位齊心協(xié)力、積極作為，困擾居民生活的噪音污染將會得切實解決。