對于動車與高鐵來說，很多人都會分不清楚，實(shí)際火車開動時(shí)，火車頭要首先牽動第一節(jié)車廂，有了第一節(jié)車廂一同動起來，增大了火車頭運(yùn)動的能量，才能牽動第二節(jié)車廂，那么今天老師為大家解析，高鐵與動車的區(qū)別?下面貴陽鐵路專業(yè)學(xué)校老師來為大家具體了解講解一下。

　　整列火車開動起來，其實(shí)是一節(jié)一節(jié)動起來的，有個(gè)相當(dāng)長的過程，需要相當(dāng)長的時(shí)間。變速也一樣，普通火車要跑這么快，就相當(dāng)不容易了。

　　動車組有牽引電機(jī)的決不只是火車頭，幾乎每個(gè)車廂都有電動機(jī)，幾乎每個(gè)車輪都是有動力旋轉(zhuǎn)。這樣一來，動車組前進(jìn)，就像賽龍舟個(gè)個(gè)都奮力劃槳，所有車輪一致地運(yùn)轉(zhuǎn)，團(tuán)結(jié)力量大，列車相對就變輕了，列車就跑快了。

　　動車組各車輛的制動控制裝置采用微機(jī)控制，由動車的電制動(再生制動)及各車的空氣制動(盤型制動)構(gòu)成，并且在制動控制裝置內(nèi)具有滑行檢測功能是采用電氣指令式制動系統(tǒng)。

　　動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250公里左右，高鐵在300-350公里左右。

　　動車是在已有鐵路線上進(jìn)行一定的技術(shù)改造來提高速度，而開行的高速列車。高鐵所運(yùn)行的線路都是新建的鐵路，其設(shè)計(jì)時(shí)速一般在250公里/小時(shí)以上，屬于專營線路，不運(yùn)行普通列車。

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