成都高中生讀鐵路專業(yè)怎么樣?高中生讀鐵路專業(yè)是很正確的選擇，不知你是否發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在鐵路與我們儼然密不可分，現(xiàn)在去哪兒都會考慮鐵路客運。也正因為如此，乘坐鐵路客運的客流量越來越多，對于鐵路方面的人才的需求量也是越來越大，這是一個非常有發(fā)展前景的專業(yè)。雖然我們都鐵路客運都不陌生，但是成都鐵路航空學(xué)校的老師還是整理了一些關(guān)于鐵路運輸方面的相關(guān)知識，僅供參考。
 

　　鐵路旅客運輸
 

　　鐵路旅客運輸是利用旅客列車把旅客及其憑客票托運的行李從一個地方運送到另一個地方，是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分。

　　鐵路旅客運輸發(fā)展簡況
 

　　鐵路旅客運輸始于19世紀30年代，由于運輸安全、快速、便利、經(jīng)濟而得到迅速發(fā)展。到20世紀初，鐵路旅客運輸在各種運輸方式中占有壟斷的地位。1916年，美國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量(見運輸量)即占各種運輸方式旅客總周轉(zhuǎn)量的98%。20世紀20年代以來，隨著公路運輸和航空運輸?shù)陌l(fā)展，鐵路的大部分短途旅客運輸被公路運輸所取代，相當(dāng)部分的長、中途旅客為航空運輸所吸引。
 

　　鐵路所承擔(dān)的客運量日趨下降。美國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量在1950年已只占各種運輸方式旅客總周轉(zhuǎn)量的6.4%，到1981年降為0.75%,以致美國的一些鐵路停止辦理客運業(yè)務(wù)。但在一些大陸和次大陸國家，鐵路仍然是主要的旅客運輸方式之一，擔(dān)負著很大一部分客運量。1981年蘇聯(lián)的鐵路旅客周轉(zhuǎn)量仍占各種運輸方式旅客總周轉(zhuǎn)量的37.2%，中國1981年的鐵路旅客周轉(zhuǎn)量占各種運輸方式旅客總周轉(zhuǎn)量的58.8%。中國鐵路的客運量是不斷增長的，1981年比1949年增長了8倍多。
 

　　60年代以來，在工業(yè)發(fā)達國家，由于能源危機及汽車運輸噪聲和其他污染危害等原因，鐵路旅客運輸又得到了重視。1964年，日本在東京和大阪間建成了東海道新干線，列車時速為200公里以上,開創(chuàng)了長途客運高速化。此后一些國家起而仿效，使鐵路旅客運輸又得到新的發(fā)展。
 

　　鐵路旅客運輸組織
 

　　鐵路運輸組織的內(nèi)容之一。重點是探索鐵路旅客運輸設(shè)備的合理布置，旅客運輸生產(chǎn)過程的合理組織和科學(xué)管理的方法，新技術(shù)在旅客運輸中的運用，尋求提高旅客運輸能力的途徑。
 

　　其研究內(nèi)容主要包括：①鐵路客運設(shè)備及其運用。
 

　　②鐵路客流預(yù)測方法及客流計劃的編制。
 

　　③旅客列車的運行組織。
 

　　④客運站工作組織。
 

　?、萋每土熊嚨某藙?wù)工作組織(見旅客列車乘務(wù)組)。
 

　　⑥行李和包裹的運輸組織。
 

　?、呤薪艰F路旅客運輸組織等。
 

　　鐵路旅客運輸是中國客運行業(yè)中非常重要的組成部分，多年來為全國各地輸送旅客不計其數(shù)，鐵路由于它的安全、快速、載客量多等等優(yōu)勢獲得眾多旅客的青睞，如今，鐵路方面的專業(yè)，更是成為了當(dāng)今的熱門選擇，由此可見，高中生讀鐵路專業(yè)是非常好的。