2025年讀航空專業(yè)的就業(yè)趨勢如何?
作者:張老師來源:衛(wèi)校之家時(shí)間:2025-03-26 09:21次
摘要: 現(xiàn)在有不少自身?xiàng)l件比較好的同學(xué)在畢業(yè)后都會首選航空專業(yè),因?yàn)檫@一專業(yè)畢業(yè)后,能到航空公司上班,環(huán)境好、工資高、工作輕松還穩(wěn)定,但是很對家長朋友這很擔(dān)心,航空公
現(xiàn)在有不少自身?xiàng)l件比較好的同學(xué)在畢業(yè)后都會首選航空專業(yè),因?yàn)檫@一專業(yè)畢業(yè)后,能到航空公司上班,環(huán)境好、工資高、工作輕松還穩(wěn)定,但是很對家長朋友這很擔(dān)心,航空公司似乎在平時(shí)的生活中并不是那么觸手可及的,孩子學(xué)航空專業(yè)真的能到航空公司上班嗎?真的好就業(yè)嗎?針對這一系列的疑問,成都航空學(xué)校的專業(yè)老師對航空專業(yè)的就業(yè)趨勢做了如下的介紹。
根據(jù)發(fā)展報(bào)告我們可以看出我國民航需要多少人才缺口巨大?據(jù)統(tǒng)計(jì),航空公司每年增加客機(jī)60余架,一般一架150座左右的客機(jī),從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機(jī),需要的員工更多,“空姐”就需146名,加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機(jī)務(wù)各配套崗位240余人,整架飛機(jī)需200余人的班子。統(tǒng)計(jì)下來,目前對人才需求接近100萬。在未來很長一段時(shí)間內(nèi),我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。
成都航空學(xué)校是和多家航空公司都有合作的,學(xué)校的招生人數(shù)都是根據(jù)和航空公司的簽約人數(shù)進(jìn)行限額招生的,入學(xué)就簽訂就業(yè)協(xié)議,百分之百保障就業(yè),如果你正好喜歡航空類的專業(yè)學(xué)科,那就不要猶豫了,趕緊電話聯(lián)系我校的招生辦老師,預(yù)約報(bào)名吧。
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